На перегоне Замоскворецкой линии столичного метрополитена «Автозаводская» — «Коломенская» продолжаются работы по сооружению новой станции «Технопарк». Причем ударными темпами. На днях строители приступили к армированию и бетонированию подплатформенного участка северного вестибюля станции. По плану, у станции будет два вестибюля (северный и южный), однако основные технологические и служебные помещения метрополитена разместят именно в северном вестибюле.
По словам главы Департамента строительства г. Москвы Андрея Бочкарева, на сегодняшний день производится монтаж металлического каркаса станции на уровне платформы и шлифовка стен, после которой на них приступят к проведению гидроизоляционных работ.
Надо отметить, что хотя станцию строят «с нуля», задел для ее сооружения был оставлен на открытом перегоне для перспективной станции «Парк имени 60-летия Октября». Однако, она так и не была построена в связи с отсутствием необходимости: поблизости не было ни жилой застройки, ни предприятий. Необходимость в новой станции метро возникла в середине 2000-х годов, когда на части бывшего автогиганта «ЗИЛ» началось возведение технопарка «Nagatino i-Land», включающего в себя гостиницу, бизнес- и торговый центр, различные развлекательные заведения.
Главной особенностью станции «Технопарк» является ее строительство на действующем перегоне метро. Поэтому большая часть работ выполняется в ночное время, когда метрополитен прекращает свою работу. Новую станцию планируется ввести в эксплуатацию в конце 2015 г., а ее предполагаемый пассажиропоток составит 20 тыс. человек в час.
